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汽車輕量化力學(xué)測試解決方案

更新時間:2023-09-25瀏覽:918次



隨著近年來我國對環(huán)境污染整治方面的重視與力度的加強,新能源汽車的推廣和應(yīng)用得到了國家的大力扶持,整車輕量化也成為當(dāng)代汽車增加續(xù)航、節(jié)能降耗的重要發(fā)展路徑,汽車制造與設(shè)計領(lǐng)域也在實現(xiàn)逐步發(fā)展與創(chuàng)新。


汽車輕量化是指在實現(xiàn)汽車成本控制、保證汽車安全與基本性能等要求前提下,通過應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝與新設(shè)計,從制造工藝、材料、結(jié)構(gòu)等多方面減輕汽車重量,以完成汽車“高能耗高污染"向“低能耗低排放"的轉(zhuǎn)變。




汽車輕量化的主要途徑


汽車輕量化技術(shù)可分為三個主要方面:結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、輕量化材料應(yīng)用和采用先進(jìn)制造工藝。而其中,采用輕質(zhì)材料是當(dāng)前的主流。因此針對不同材料的力學(xué)性能測試變得尤為關(guān)鍵。


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Instron 測試解決方案


底盤和車身
  • 保險杠沖擊試驗

  • 金屬板拉伸試驗

  • 高速拉伸試驗

  • 疲勞試驗

  • 結(jié)構(gòu)耐久性試驗

傳動系統(tǒng)和懸架
  • 傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗

  • 減震器沖擊試驗

  • 減震器特性

電子設(shè)備
  • 按鈕和開關(guān)試驗

  • 顯示面板試驗

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發(fā)動機(jī)
  • 非常溫金屬拉伸試驗

  • 非常溫塑料拉伸試驗

  • 發(fā)動機(jī)和排氣材料的熱機(jī)械疲勞試驗

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內(nèi)飾
  • HDT 和維卡試驗

  • 原位試驗

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連接
  • 金屬螺栓試驗

  • 粘合劑試驗

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安全系統(tǒng)
  • 碰撞模擬

  • 儀表板落錘沖擊試驗

  • 安全氣囊材料試驗

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車輪和輪胎
  • 輪胎簾線拉伸試驗

  • 輪胎橡膠拉伸試驗

  • 輪胎橡膠彈性試驗

  • 雙軸車輪疲勞試驗

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組件
  • 內(nèi)部組件

  • 外部組件

  • 發(fā)動機(jī)組件




 

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